page contents
مرصد العدو

تقرير : نقص حاد في سائقي نقل الدبابات والذخائر الإسرائيلية

يوسي يهوشوع/ يديعوت احرونوت

لم يحضر المئات من سائقي الشاحنات الفلسطينيين في الداخل للعمل في عملية “حارس الأسوار” خلال أعمال الإحتجاج والنتيجة: ضعف شديد في القدرة العملياتية. سيتلقى رئيس الأركان قريباً تحقيقًا في الأمر ، وسيُطلب من الجيش إيجاد حلول..

تسببت عملية “حارس الأسوار” بانتفاضة فلسطينيي الداخل وخلقت مشكلة خطيرة وخطيرة جدًا “للجيش الإسرائيلي” في مجال نقل المعدات الثقيلة ، بما في ذلك الدبابات و “مدرعة النمر” وكذلك حافلات نقل الجنود في حالات الطوارئ.

السبب: جزء كبير من السائقين في شركات النقل ومشغلي المعدات الميكانيكية الثقيلة في حال الطوارئ هم من “العرب الإسرائيليين” الذين لم يحضروا لاتمام مهماتهم . من بين 500 سائق ، وصل 40 فقط.
نتيجة لذلك ، أطلق “الجيش الإسرائيلي” خطة طوارئ تم فيها تجنيد سائقين من وحدات أخرى للقيام بمهام حرجة ، مثل نقل الدبابات والمدافع من مرتفعات الجولان إلى قطاع غزة. من السهل تخيل ما كان سيحدث لو اندلعت حرب على الجبهة الشمالية ، وكان الجيش بحاجة إلى عدة مئات من سائقي الطوارئ.

علمت يديعوت أحرونوت أن رئيس قسم اللوجستيات ، اللواء إيتسيك تورجمان ، سيقوم بالتحقيق في الأمر وتقديم النتائج إلى رئيس الأركان أفيف كوخافي في غضون أسبوعين ، وسيتعين على “الجيش الإسرائيلي” إيجاد حل.

أدى النقص في السائقين إلى تعطيل عملية برية كانت من المفترض أن تكون عملية احتيال للجيش الإسرائيلي. وكان هدفها وضع مئات من مقاتلي حماس في الأنفاق ثم الهجوم من الجو. وقد فشلت هذه العملية ، التي كانت سلاحًا استراتيجيًا وسريًا ، بالإضافة إلى ذلك ، لم تنجح عملية الاحتيال لأنه لم يتم إدخال قوات برية إلى القطاع. هذا الموضوع يتم التحقيق فيه من قبل “الجيش الإسرائيلي” وسيتم عرضه على كوخافي.
كان اتحاد سائقي شاحنات النقل الثقيل قد حذز منذ سنوات عديدة من النقص الكبير في سائقي المركبات الثقيلة بشكل ، خاصة أثناء حالة الطوارئ لعملية عسكرية. وجاء في رسالة أرسلها رئيس النقابة غابي بن هروش قبل نحو عامين إلى مفوض قبول الجنود ، اللواء يتسحاق بريك ، من بين أمور أخرى: “النقص في القوة البشرية في الجيش ينعكس أيضًا في النقص الحاد في سائقي المركبات الثقيلة في حالات الطوارئ ، يُقدر أن هناك نقصًا بحوالي 2000 سائق مركبات ثقيلة لخدمة الاقتصاد المدني ، والنتيجة هي عدم وجود سائقي شبه متنقلين “للجيش الإسرائيلي” لأنشطة الطوارئ.

قال بن حروش: “عندما لا يكون لدينا سائقون بشكل عام وسائقون يهود على وجه الخصوص ، ندفع ثمنها في عملية عسكرية. الوضع يزداد سوءًا. لو اندلعت حرب في لبنان لكنا دفعنا ثمنها من خلال عدم قدرتنا على توفير ذخيرة الدبابات ونقل الجنود “. وبحسب مفوض الشرطة كوبي شبتاي أمس في يديعوت أحرونوت بشأن انتفاضة “فلسطيني الداخل” في المدن المختلطة ، فمن الواضح أن “دولة إسرائيل” لم تكن مستعدة بشكل مناسب للتعامل مع هذا السيناريو ويتطلب تدخل مجلس الوزراء الأمني ليشمل عمليات الجيش والشرطة في سيناريو أكثر جدية: حرب متعددة الساحات تشمل حزب الله.
أوصى رئيس قسم العمليات المنتهية ولايته ، اللواء أهارون حاليفا ، بإنشاء حرس وطني مبني على أطر احتياطية كبيرة تكون تابعة لأقسام الشرطة وستساعد في حالات الطوارئ في فتح طرق المرور ، على سبيل المثال في النقب أو شمال البلاد. قال ضابط كبير في الجيش إن عملية حار الأسوار” هي دعوة للاستيقاظ للجيش والشرطة والمستوى السياسي للتحضير لسيناريو مواجهة جدية متعددة الساحات يمكن أن تندلع في الجولة المقبلة، وإلا فإنه لن تصل القوات البرية إلى وجهتها لمهمة الدخول البري .

 

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

مقالات ذات صلة

زر الذهاب إلى الأعلى